我們為什麼要說建造一條鐵路這是「暴力」呢？很明顯：一條鐵路必定會因為鐵軌————火車只能在鐵軌上運行————而限定了火車的行進方向。這句話的意思是：你只能在鐵軌上，要嘛往它的左方行進，要嘛往它的右方行進，因為火車不可能出軌去往它的左前方四十五度的方向行進。如果我們大家現在人都在台北，則：從台北前往高雄，我們稱此方向為「往」；從高雄回台北，我們稱此方向為「返」。「往」跟「返」的二元對立來自：我們人位在台北，並且稱從台北前往高雄的方向為「正」，從高雄返回台北的方向為「反」方向。
以上拿鐵路為範例，真的不是什麼套套邏輯、拿超級幼稚的話語來玩耍。我們眾人可能一直沒有注意到：「鐵路已經限定了兩種行進方向正是絕對『強制性的』」。如果我們把這個鐵路的範例拋開，改以太陽系、宇宙為範例，我們大家就更能夠了解方向的「無限定性」（法文名詞 « illimité »）。
用「無限定性」或「非限定性」都多多少少能夠解釋法文名詞 « illimité » 。以太陽系為範例，我們大家最常看到的太陽系圖示大概就是以下這個樣子：
我們大家最常看到的太陽系，往往就是把地球圖示成北半球位在上方的地球。但是，把南半球圖示在上方的地球，也是「對」的。在這種情況，沒有哪一個地球就是「錯」的。或許我們眾人太過習慣於將把北半球放在上方的地球當作「正」的地球，然後，當然就會把將南半球放在上方的地球看作是「反」過來的地球。但是，哪一樣的地球會是「錯」的？沒有。
甚至，要把八大行星————冥王星已經被剔除資格————垂直排列也行；這時，北半球要被放在地球的左側或右側，也都是「對」的。
沒有任何一隻南極的企鵝曾經看過北極星、知道有北極星的存在，但同理可證住在北極圈的伊努伊特人（Inuits）也從未看過南極上方的星座————管它叫作什麼星座。
因為，在宇宙中，就像在太陽系裡面，我們大家其實並沒有事先被強制要待在某一個「定點」。太空梭一定要飛到某一個定點，太空梭裡面的太空人才會看到北半球位在上方的地球。但，一旦太空梭又飛到另外一個定點，太空梭裡面的太空人就會看到南半球位在上方的地球。太空梭飛到某個地方，太空人看到下方是北極冰層；太空梭再飛到某個地方，太空人看到下方是南極冰層。如果太空梭再轉一百八十度，北極冰層或南極冰層就會在太空人的上方。誰曰不可呢？
上了太空，我們才突然意識到方向正是「無限定性」、「非限定性」（法文名詞 « illimité »）。鐵路「強制地」為我們眾人限定了方向，火車要嘛往鐵軌的左方行進，要嘛往鐵軌的右方行進。同樣地，必須要「強制地」讓太空梭停在某一個「定點」，我們大家才能夠認同太空梭裡面的太空人的觀點，要嘛看到一個北半球位在上方的地球，要嘛看到一個南半球位在上方的地球。
「正」跟「反」的二元對立（la dualité），應這樣看：
Ａ、「正」的到來、「正」的出現，完全是強制性的；
Ｂ、而且我們很確定說：「反」一定是被「正」帶過來的。
在「正」跟「反」的二元對立、這一對「二元搭檔」正式成立之前，我們又能夠說：「正」跟「反」的概念、意義，其「意」正是完全強制性的「意念／理念」（法文名詞 « Idée »）。
鐵路具備強制性，是因為鐵軌強制限定火車只能往兩種方向行進————這兩種方向，正好是一百八十度完全地『相反』。如果不是以鐵路為範例，例如以行人為範例，則：人的行進方向就不再是被強制限定的。我們人站在地上，我們可以往正前方走，也可以往左前方三十度的方向走，也可以往右前方四十五度的方向走，甚至可以蛇行。但是，如果大家要我們人往「前」走，我們當然就會順其自然地往前面的方向走；如果大家要我們往「後」退，我們就會有點不自然地往後面的方向後退。往「前」走是因為我們眾人都把前方當作是「正」方；往「後」退，我們就會把往「後」退的方向稱之為「反」方、「反方向」
。但是，往「前」走、往「後」退的方向並不會像鐵軌一樣是完全被強制限定住的，往「前」走、往「後」退的方向並不會像鐵軌一樣會構成一百八十度完全相反的方向。正是因為如此，例如說人只能夠籠統地把前方當作「正」方跟把後方當作「反」方，就是這種強制性的「意念」（法文名詞 « Idée »）規範了、限定了「正」跟「反」的二元對立。是我們眾人在腦海裡事先先建構好「正」跟「反」的二元對立，「正」的概念跟「反」的概念、這一組二元對立
、這一對「二元搭檔」，我們才能夠彼此具備共識得把各種籠籠總總的現象作二分法、將各種現象劃歸到某一種二元對立裡面。就像「冷」跟「熱」的二元對立、「大」跟「小」的二元對立，如果沒有一個「正」方被「強制地」丟過來，則「反」方也就不可能可以存在。建造出「正」跟「反」的「二元對立」
，是因為有暴力……暴力構成了事件。
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